最新ニュース一覧

3/1更新

• 物議を醸したF1エンジン圧縮比問題が収拾へ。検査変更が早期導入、6月から高温状態でも測定
  

2/28更新

• 【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：元F1のボス、新レギュレーションによるファン離れを懸念
  
• ハミルトンの元レースエンジニアの姿勢に批判の声「コールセンターのような対応では信頼は築けない」
  
• キャデラックが初代F1シャシーの名称を発表。1978年王者マリオ・アンドレッティに敬意を表し、イニシャルを採用
  
• ローソンと角田の交代は「自分の選択ではない」と元レッドブル代表ホーナー。マルコの関与を示唆
  

2/27更新

• レッドブル、タイトルパートナー『オラクル』との契約を複数年延長。戦略シミュレーションなどに同社のAIを活用へ
  
• F1スプリント戦の倍増計画にドライバーから懸念の声。2027年から年間12戦開催が検討中
  
• F1の熱気を間近に。東京タワーで『F1 TOKYO FAN FESTIVAL 2026』開催決定
  
• F1テストで苦戦のホンダが緊急取材会「極めて厳しく、複合的な課題が明らかになった」と渡辺社長。開幕に向けてアストンマーティンと全力で改善
  
• 鈴鹿サーキットが国内初の50GbpsフリーWi-Fiを導入。快適・安全な通信環境を提供へ
  
• 時間切れでもPUデザインを変更。ニューウェイ加入と混乱、設備不足も影響／アストンマーティン・ホンダ苦境の理由（3）
  
• ピレリのモータースポーツ部門責任者マリオ・イゾラが退社へ。3月からの後任者が発表に
  
• 新世代F1での落ち幅は最大5.7秒。フェラーリが前年テストとの比較でライバルをリード
  
• 「開発の継続が大切」“伸びるかも”を育てて得た高速燃焼。規則変更で三重苦／アストンマーティン・ホンダ苦境の理由（2）
  

2/26更新

• 「フェルスタッペン家に責任はない」レッドブル離脱を振り返るホーナー、権力闘争はマルコらによる画策だと主張
  
• 苦戦は3年前から覚悟。PU製造者にも適用される予算制限も出遅れの一因に／アストンマーティン・ホンダ苦境の理由（1）
  
• フジテレビの新F1配信がF1 TVと日本初提携、4画面放送をサッシャ氏＆中野信治氏が実演「F1は没入の時代。自分なりのカスタムで」
  
• F1スタート直後のアクシデントに懸念。安全対策のためストレートモード使用を制限へ
  
• トルコGP、ポルトガルに続き2027年F1カレンダーに復帰か。ドメニカリが契約締結を示唆
  
• すでにパドックの尊敬を集めるキャデラック「もう後方集団に匹敵。すぐに戦える」と代表も手応え